Angers : 10 %, Rennes : 50 %, Tours : 55 %. Ce sont les taux de fréquentation des petits aéroports régionaux, qui peinent à attirer les usagers. Des structures qui ressemblent souvent à des déserts, grèvent les budgets locaux et pèsent lourd sur les épaules du contribuable à grands coups de subventions accordées aux compagnies low-cost qui les desservent. « Dans ce contexte, le nouvel aéroport nantais, prévu à Notre-Dame-des-Landes, est-il vraiment utile ? », s’interroge Bastamag.

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