Très bon moyen de transport éco, surtout vue la société de consommation actuelle où les ressources sont surexploitées et où la pollution est un grand problème. Il est vrai que ce moyen de transport ne peut dans certain cas pas ou peu être utilisé car la livraison doit être plus rapide. Mais pour les marchandises qui ne nécessitent pas de transport rapide, super idée.
Non seulement c’est plus écologique, mais en plus il faut avouer que ce mode de transport a quand même de l’allure ! Le premier bateau est réellement magnifique.
Le problème est que dans la logique économique actuelle le but est que les marchandises circulent le plus vite possible. Et par rapport aux moyens de transport actuellement utilisés, je ne suis pas sûr que ces bateaux soient très rapides...
Il faudrait réellement repenser notre système économique pour que cette solution de transport se démocratise davantage.
Attention à la tautologie ! Énoncer une valeur pour la rendre vraie...
Nos clients n’ont aucun problème avec des transports qui durent plus longtemps... Il suffit de les trouver. Par ailleurs certains voiliers traversent presque aussi vite que les navires à propulsion conventionnelle (jusqu’à 75 % de la vitesse).
Sinon, bien joué, belle pub cachée pour Soloplan ! Comme quoi votre logique intrinsèque contrevient à votre sens de l’esthétique, on dirait. Mais ça va sinon ?
également à Concarneau des bénévoles récupèrent de vieux bateaux de pêche et les convoient en Haïti pour les donner ; le convoyage se fait avec montage d’un mât et d’un génois sur enrouleur qui économisent la moitié du carburant
Des cargos de conception dérivée du "Maltese Falcon", Yacht à 4 mats manoeuvrable par un seul homme pourrait évidement remplir cette fonction. Oui, l’architecte qui conçut ce yacht d’exception et unique au monde saurait concevoir vraquiers et portes containers sur les mêmes bases.
Non, ce n’est pas la première initiative, puisque hier,le 22/09, donc la veille, arrivait le voilier "notre dame de Rumengol" au quai Malbert. Et il transportait dans ses cales du vin de Bordeaux cuvée spéciale au profit des 60 faucheurs de vignes OGM qui sévirent à Colmar. Il fut vendu en caisses collector ou par bouteilles sur ce même quai. Et une belle animation s’en suivit en fanfare et trompettes. Mais c’est très bien de continuer l’affaire. Et tant mieux si çà prend de l’ampleur.
En effet, il faut rendre hommage - et féliciter - Hervé Le Gal et l’équipage pour ce trajet, lui aussi visionnaire et militant.
"Première initiative de transport à la voile à destination des côtes françaises", au sens de la première initiative "internationale" transatlantique à destination des côtes françaises. On sait que par le passé du vin de Bordeaux a été transporté sur Le Bélem jusqu’en Irlande, mais il n’y avait pas eu d’opération similaire au retour.
Dans tous les cas, les visions d’un transport de marchandises à la voile se multiplient, et elles doivent converger.
Encore bravo les gars, et dal’ch mad !
On se voit quand vous voulez, quai malbert ou ailleurs. (info@towt.eu)
Pour nos grands bateaux du futur, c’est ensemble qu’on y arrivera :)
Super idée ! d’autant que pas mal de marchandises ne demandent pas un transport rapide, et en plus, cerise sur le gâteau : pas de pollution marine (à moins que les matelots ne jettent des sacs plastique à la mer !). C’est les poissons qui vont être contents.
Non, aucun sac plastique n’est jeté par l’équipage, même pas un mégot de cigarette (filtres en plastique, aussi) - à peine un trognon de pomme de temps en temps =)
En plus, il arrive à certains par gros temps de "nourrir les poissons", comme on dit sur un bateau...
Première initiative de transport à la voile à destination des côtes françaises
Brest reçoit le « Tres Hombres »